MezőHír :: Független Agrárinformációs Szaklap

MezőHír :: Független Agrárinformációs Szaklap
76/496-182 :: 30/9-439-158 :: info@mezohir.hu

Az aratás és kísérőjelenségei

A búza betakarítása ma már közel sem számít akkora országos eseménynek, mint valamikor. Ennek több magyarázata is van. Igen nagy mennyiség van az ország magtáraiban intervenciós készletezés alatt, ami ugyan már nem a miénk, de mégiscsak karnyújtásnyira van.

2006-08
[ tartalomjegyzék ]

 

A másik biztonsági tényező, hogy még közepes termés esetén - amilyennek az ideit ítélik - is legalább két és félszer annyi terem, mint az ország kenyérgabona-szükséglete. Éppen ezért érthetetlen az a megnyugtatásnak szánt politikusi kijelentés, hogy biztonságban az ország kenyere. Még szép - mondhatnánk egyszerű zsargonnal -, hogy 1.082.000 hektáron megterem az a 2 millió őrlési szükséglet! Jól nézne ki az ország, ha nem így lenne, még akkor is, ha a tavaszi belvizek és a sok csapadék jelentős területeket vont ki a gabonatermelésből. Az ország szükségletei mellett legalább ugyanannyi export vagy intervenciós árualapnak kell képződnie, hiszen a magyar búzatermelés igenis eljutott egy olyan szintre, amikor ez már elvárás lehet.

Az aratás technikai háttere

4,5-4,7 millió tonna búzatermés az idei évben a realitás, és nagyságrendileg bizonyára ennyi is lesz. Annál is inkább, mert szemmel is láthatóan évről évre korszerűsödik a magyar termelői szférában a betakarítás technikai háttere. Számos új, magas műszaki paraméterekkel rendelkező kombájn, szállítóeszköz, illetve tisztító- és szárítókapacitás segíti az aratási és terménykezelési munkákat. Talán azért is csendesebb az aratás minden évben, mert gyors, zökkenőmentes, illetve az a része, ami a termelőt igazán érdekli - terményértékesítés, minőség - már nincs a híradások vezető hírei között, emiatt a közvéleményt kevésbé érdekli és foglalkoztatja. Pedig nagyjából tízezer kombájn dolgozik az aratási csúcsban naponta, amelyek kedvező időjárás esetén akár húsz nap alatt is képesek a hatalmas területen levágni a búzát. A szállítógéppark - aminek nagy része már korszerű traktorokkal üzemeltetett pótkocsis vontató - könynyedén befuvarozza a terményt az országosan mintegy 15 millió tonna tároló-összkapacitású gabonaraktárak valamelyikébe. Úgy tűnik, hogy a múlt évi hatalmas tárolóépítési munkák eredményeképpen az idén már kevésbé ideges a hangulat a terményelhelyezési gondok miatt.

Intervenciós felvásárlás vagy export?

A gyakorlat a hazai búzafelvásárlásban az, hogy a hazai feldolgozók a szerződéseik alapján kimazsolázgatják a jobb minőséget, és az idén - okulva a tavalyi ráérős könnyelműségükből - biztosan nagyobb igyekezettel is vásárolnak. A magyar termelők és terménykereskedők közül ugyanakkor az idei évben is sokan bazíroznak az intervenciós felvásárlásra. Még lehet is, mert az EU egyelőre csak fontolgatja a beavatkozást, tevőlegesen nem lépett a korábbi intervenciós gyakorlat módosítása vonatkozásában. Az világosan látszik, hogy a Magyarországon tárolt gabonakészletek aligha szolgálnak kenyérgabona alapanyagául, sokkal valószínűbbnek látszik az energetikai felhasználásuk. Az épülő bioetanol-üzemek számára ez kitűnő helyi felvásárlási lehetőséget kínál, hiszen a nagyobb távolságokra történő szállítás miatt az egyéb irányú hasznosítás köztudottan megbukott.

2006-ban az intervenciós felvásárlás a tavalyi évhez képest már lényegesen felgyorsult. Mára már "csak" 100 ezer tonna körüli mennyiség felvásárlása van hátra az előző évi termésből, amely összesen elérte a 4,3 millió tonnát. Az erre rakodó költségek természetesen egyelőre a magyar kormány vállát nyomják, és ez egészen addig így lesz, amíg a termény értékesítése, hasznosítása el nem kezdődik.

Az intervencióra történő értékesítést azonban befolyásolhatja néhány tényező. Elsősorban a gyengébb minőség és az a kereslet, amely erre irányul. A déli országok közismerten nagy árvízkárokat szenvedett területeiről van is érdeklődés, sőt üzletkötés is. Az viszont mindenképpen kedvez a termelőknek, hogy a gyengélkedő forintárfolyam segíti a nagyobb árbevételhez jutást, úgy az exportszállításoknál, mint az intervenciós értékesítésnél. Az árak alakulása azonban elsősorban minőségfüggő, de nagyon sok múlik a termelő-kereskedő kapcsolatokon is. Hogy valóban eléri-e az étkezési búza ára a szaktárca és a kormányzat által ajánlott 26-28.000 Ft/t közötti értéket, azt majd a gyakorlat igazolja. Az aratás megkezdésekor - július közepén - még 23-25.000 Ft/t közötti árakon tárgyaltak egymással a felek, ami lehet, hogy valóban szezonindító nyitóár volt csupán...

Még egyszer a búza minőségéről

Az aratás vége felé már lassan kiderül, hogy ki büszkélkedhet a termés minőségével, és ki csalódott. A búzatételek vizsgálatánál tart a "nagyüzem", hiszen ma már mindenki tudja, hogy nem elég az értékesítéshez ugyanannak a néhány paraméternek az ismerete - hektoliter-tömeg, nedvesség, fehérje, sikér, esésszám - ami az intervenciós értékesítés betárolásához. Aki valóban jó áron és a minőséget kereső piacon kutakodik vevő után, annak a táplálkozási-takarmányozási érték, a technológiai tulajdonságok és az élelmiszerbiztonság szempontjai szerint kell vizsgáltatnia a terményét, és ismerni a paramétereit. A konkrét minőségi mutatók pedig a búza esetében a fizikaiak, amelyek a fehérje mennyiségére és minőségére utalnak, és a tészta komplex minősítéséből adhatóak meg. A búzaminőség fontosabb mutatói az alábbi MSZ-táblázatban találhatók, ami nem azonos az intervenciós szabvány tartalmával.

Több saját tároló kellene

A betakarítási munkákat azért menet közben is zavarják apróbb-nagyobb gondok. Kétségtelen, hogy van elegendő tárolótér, ha nem is mindenki környezetében egyformán jó az ellátottság, megközelíthetőség. Pontosabban, gyakran nem a termelők tulajdonában vannak ezek az építmények, így a termény befogadása, az adott gyakorlathoz való igazodás, a felmerülő költségek néha bizony megnehezítik a munkát, kiszolgáltatottá teszik a termelőt. Ilyenkor gyakran előfordul az, hogy a jó minőségű termést a kombájn alól - viszonylag gondmentesen -, de mélyen valódi értéke alatt kényszerülnek értékesíteni. A felvásárló erre azt mondja, hogy a kényelemnek ára van, ugyanakkor csinos kis hasznot, kifejezetten extraprofitot realizál az így vásárolt tételeken. Ezt elkerülendő, a MAGOSZ többször is kérte az FVM-től az AVOP-pályázatok felszabadítását annak érdekében, hogy a gazdálkodók is építhessenek támogatással magtárakat. Ezzel a termelőknél maradhatna a pénz egy része, amelyet most a bértárolóknál hagynak a költséges mérlegelésre, ki- és betárolásra, előtisztításra, magtári tárolásra, stb.

A gázolajdrágulás rontja a terményárakat

Hasonlóan jelentős költségnövelő tényező a gázolaj alaposan megemelt ára, éppen a nagy betakarítási munkák előtt. Az üzemanyagigényt ilyenkor jócskán megnöveli a kombájnok, szállítóeszközök szinte folyamatos üzemeltetése. Nem vitás, hogy az árfolyamnyereség érinti a búza árát, ami látványos, pozitív elemnek tűnik, ezt a nyereséget azonban a megdrágult gázolaj költsége máris elviszi. Az elmúlt két hónapban mintegy 40 Ft/l-rel emelkedett a gázolaj ára, ami 15% körüli növekedés. Ma az egy hektár éves műveléséhez felhasznált gázolaj mennyisége 90 l (+ 20%), a géppark általános állapotától és géptípusoktól függően. Ebből a betakarítási időszak két hónapjában a kombájnozásra és szállításra 30 l/ha, a tarlóhántásra 10 l/ha esik, ami az éves felhasználás mintegy 40%-a. Ez nagyon megterhelő a termelők költséggazdálkodása tekintetében, de a munkáknak ebben az időszakban mindenképpen folyniuk kell. Van, amiről kevesen és keveset beszélnek az aratási időszak alatt, ilyen pl. az alkatrészellátás helyzete. Köztudott, hogy a keleti betakarítógép- és a szállítóeszközpark is nyugatira cserélődött, ami az alkatrész-utánpótlásban is értelemszerűen új helyzetet teremtett. Amíg a forint látványos gyengülése a terményértékesítés oldalán némi árelőnyt jelent, addig a vásárlásoknál - például az alkatrészénél - éppen árfelhajtó hatással bír. A hivatalosan 7-8%-os áremelkedés az alkatrészek frontján nem követhető le ilyen pontosan. A márkás, nagy teljesítményű kombájnok üzemeltetői tudják legjobban, hogy milyen összegeket kell otthagyni az alkatrész-értékesítőknél, ill. a szervizelések alkalmával. Az aratásban legkapósabb alkatrészek egyike, a kaszapenge egyes népszerű típusokhoz például éppen a duplájába kerül az idén, mint az elmúlt évi aratás idején...

Nagy Zoltán